ИНДИЯ НА БАЙКАХ

Быть байкером у нас – это круто, здесь же – обычное дело. Практически каждый в своем хозяйстве имеет или мотоцикл, или скутер, ну или то и другое, да еще и машину.

Передвигаться на двухколесном друге по индийским дорогам намного удобнее, чем на машинах. Проскочить в любой пробке, на перекрестке извернуться и проскочить первым, объехать замешкавшихся водителей по обочине.

Есть некоторые ограничения по полу. За руль скутера – эта машина менее мощная и капризная – может сесть любой, даже хрупкая юная индианка, а вот байк предназначен все-таки для мужских сильных рук. Приятно наблюдать как прогуливаются некоторые молодые люди. Она едет на скутере не спеша, а вокруг нее, то нагоняя, то немного отставая, следует Он на своем сверкающем байке.

Скутер безопаснее в передвижении и для пассажиров. В качестве них чаще всего выступают женщины. А так как индийские женщины  слегка стыдливы и одеваются в сари, они ездят на таком транспорте бочком.  Байк же менее предназначен для таких однобоких пасскажирок.

Надо заметить, что все-таки индусы стараются соблюдать безопасность. И надевают каски на себя и своих пассажиров. Правда, удавалось видеть на пассажирах и строительные каски, и военные. В общем, все в ход идет.

Есть пара недостатков у этого вида транспорта.

На большие расстояния байк гонять не всегда комфортно, да и народу поместится не более трех взрослых, ну или максимум четверо-пятеро, если считать с детишками. Дети в таком случае сидят либо перед отцом, гордо сжимая руль. Или спять сладким сном, зажатые между телами родителей.

Второй недостаток - багажа с собой много не увезешь. Тем более крупно габаритного или нестандартного.

Да и пыльно на дорогах – соберешь все это и в пункт своего назначения прибудешь весьма грязным. Чтобы хоть как-то уберечь себя байкеры повязывают себе повязки из платков, закрывающие нос и рот. А от сильного встречного ветра одевают куртки задом-наперед.

    Вообще-то зрелище впечатляющее, когда на перекрестке стоят и рыкают в ожидании старта десятка два индийских байкеров.